تعرفه‌های حق توقف (دموراژ)، ترانشیپ، و هزینه‌های مرتبط
در صنعت کشتیرانی و حمل‌ونقل دریایی، هزینه‌های خاصی مانند دموراژ (Demurrage)، ترانشیپ (Transshipment)، و هزینه‌های جانبی نقش مهمی در تعیین هزینه نهایی عملیات دارند. این هزینه‌ها به شرایط عملیاتی، نوع قرارداد، و زمانبندی طرفین بستگی دارند. در این بخش، به تشریح این مفاهیم و عوامل مؤثر بر آن‌ها می‌پردازیم
1- هزینه دموراژ
(Demurrage) دموراژ هزینه‌ای است که در صورت تأخیر در تخلیه یا بارگیری محموله فراتر از زمان توافق‌شده (Laytime) اعمال می‌شود
تعریف: دموراژ به زمانی اطلاق می‌شود که کشتی یا کانتینر به دلیل مشکلات عملیاتی یا تأخیر طرف قرارداد بیش از زمان مشخص شده در بندر متوقف می‌ماند. عوامل موثر بر دموراژ:
– مشکلات گمرکی یا مجوزها
– کمبود تجهیزات یا نیروی انسانی در بندر
– تأخیر در اسناد و مدارک حمل‌ونقل
چگونه محاسبه می‌شود؟ هزینه دموراژ معمولاً به‌صورت روزانه یا ساعتی و بر اساس نوع کشتی یا کانتینر تعیین می‌شود. به‌عنوان مثال، هزینه دموراژ یک کانتینر 20 فوتی با یک کانتینر 40 فوتی متفاوت است
2- هزینه ترانشیپ (Transshipment)
ترانشیپ به انتقال محموله از یک کشتی به کشتی دیگر در میانه مسیر گفته می‌شود.
تعریف: این عملیات زمانی انجام می‌شود که محموله نیاز به تغییر کشتی در یک بندر میانی برای رسیدن به مقصد نهایی دارد.
عوامل مؤثر بر هزینه‌های ترانشیپ:
– تعداد کانتینرها و حجم محموله
– فاصله بندر ترانشیپ تا مقصد نهایی
– امکانات و ظرفیت بندر میانی
مزایا و معایب ترانشیپ:
مزایا: کاهش هزینه‌ها برای مسیرهای طولانی و بهبود انعطاف‌پذیری در حمل‌ونقل
معایب: احتمال افزایش زمان تحویل و هزینه‌های اضافی
3- هزینه‌های حق توقف کانتینر (Container Detention Fees)
این هزینه‌ها زمانی اعمال می‌شود که کانتینر پس از تخلیه محموله از کشتی، بیش از زمان توافق‌شده در بندر نگه داشته شود .
تعریف: اگر کانتینر در بندر یا در اختیار مشتری برای حمل‌ونقل داخلی به مدت طولانی باقی بماند، هزینه حق توقف (Detention) اعمال می‌شود.
عوامل مؤثر بر هزینه‌های توقف:
– مدت زمان توقف نوع و سایز کانتینر (20 فوتی یا 40 فوتی)
– شرایط خاص محموله (مانند بارهای خطرناک یا حساس)
4-سایر هزینه‌های مرتبط
هزینه‌های ذخیره‌سازی (Storage Fees):
اگر کانتینر یا محموله در انبارهای بندر یا منطقه آزاد بیش از زمان تعیین‌شده نگهداری شود، این هزینه‌ها اعمال می‌گردد.
هزینه معطلی کشتی (Vessel Waiting Time): زمانی که کشتی به دلیل شلوغی بندر یا مشکلات تخلیه و بارگیری بیش از زمان مشخص منتظر بماند.
هزینه‌های تغییر مقصد (Diversion Fees): اگر مقصد نهایی کشتی یا محموله در حین حمل‌ونقل تغییر کند، هزینه‌های اضافی برای تغییر مسیر اعمال می‌شود
5-راهکارهای کاهش این هزینه‌ها
-برنامه‌ریزی دقیق: اطمینان از آماده بودن اسناد، مجوزها و امکانات قبل از ورود کشتی .
-استفاده از نمایندگان حرفه‌ای: نمایندگان بندری می‌توانند هماهنگی‌های لازم را برای جلوگیری از تأخیر انجام دهند.
-مذاکره درباره شرایط قرارداد: در قراردادهای حمل‌ونقل، شرایط دموراژ و ترانشیپ باید به طور دقیق مشخص شود
نتیجه‌گیری: هزینه‌های دموراژ، ترانشیپ، و سایر هزینه‌های مرتبط بخشی جدایی‌ناپذیر از عملیات کشتیرانی هستند. مدیریت صحیح این هزینه‌ها می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر کاهش هزینه‌های نهایی داشته باشد. شرکت ناب راه خلیج فارس با ارائه مشاوره و خدمات حرفه‌ای در این زمینه، به شما کمک می‌کند تا هزینه‌های خود را بهینه کنید و تجربه‌ای روان در حمل‌ونقل دریایی داشته باشید.